先日オートバックスでエンジンオイルを交換した際、atfが汚れているので交換した方がいいですよ と言われました。 ホンダ車のatf交換について。 急ぎです!ただ、 過走行車でatf無交換であっても100台中80台くらいはatf交換に問題ない と統計があります。 案外過走行車でも交換できる可能性が高いです！ コンタミチェックで異常がなければ循環式だろうが圧送式であろうが故障のリスクは変わりありません。もしatfを交換した結果、車の違和感を感じたのなら、 ほぼ100％ミッション本体を交換しなければ直りません。 どんなにatfを入れ替えても、パイプラインを清掃しても一度不調になり、 故障してしまったatは一生改善されることがないんです。
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Atf とは 車
Atf とは 車-代表的なものは エンジンオイル やデフオイルなどの潤滑油、フルードなどの作動油、グリースなのど潤滑剤で、ATF (オートマチック トランスミッション フルード)は、作動油に分類されます。オートマチックトランスミッション（英 automatic transmission 、AT）あるいは自動変速機（じどうへんそくき）とは、自動車やオートバイの変速機の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えた、トランスミッション（変速機）の総称である。
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ウルトラatfdw1 （軽自動車を除くat車用） 従来のウルトラatfz1の性能に加え、低温時の伝達抵抗を軽減。始動直後からのスムーズな走行と燃費性能に貢献するオートマチックトランスミッションフルードです。 ※軽自動車には使用できません。30,000km も走行すると、たとえ油が汚れているように見えなくても 実際には劣化が進んでいます。 ATF ・ CVT フルードの定期的な交換でお車を快適な状態に保ちましょう！ 30,000km ～ 50,000km または、 2 ～ 3 年毎の交換をオススメいたします。Spiii (at車) atfaw (アイシン製 at) アイシンaw 製 at を搭載している車種の指定 フルード atfsk (マツダ oem 車) マツダ oem 車専用 atf atfj2 平成 19 年から採用された invecsii 6速 at 用。 純正 psf パジェロ・イオ の一部に指定 マツダ マツダ d2 マツダ d3
概要 ATFは変速機を持つ乗り物（例： 液体式（流体式） の 気動車 ・ ディーゼル機関車 ）や 自動車 に用いられる オイル の一種であり、 ギアオイル の一種ともいえる液体であるが、下記のような差異も見られる。 ATFは エンジンオイル との区別のために赤色、もしくは緑色、あるいは青色に着色される。 ほとんどの乗り物ではATFの容量判定は エンジンが始動中にプロでも良くるのが、ATFの種類を間違えて交換してしまうことです。 AT車は「 メーカー」 ではもちろん、ATFを「 車種」 でも細かく開発しているため、10年ちょっと前位からトヨタの車には atf(オートマチック・トランスミッション・フルード) ＝オートマオイルの レベルゲージが付いていない 車種がほとんどです、 今回の ラクティス(2代目型1系) も 10年～16年まで販売されていた
Atfは消費されないといっても、劣化はします 。 劣化することでat車の性能に影響が出る場合があります。 atfオイルの一般的な確認方法は以下です。 1暖機運転 エンジンを始動させ、エンジンの回転数が落ち着くまで待つ。
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くるま問答 Atfは交換不要 は都市伝説 5万kmも走れば真っ黒だった Webモーターマガジン
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